Rechtslage: Was sagt die DGUV Vorschrift 68?
Die DGUV Vorschrift 68 „Flurförderzeuge“ regelt in § 7, wer ein Flurförderzeug selbstständig führen darf. Voraussetzung sind:
- Mindestalter von 18 Jahren
- körperliche und geistige Eignung
- Unterweisung im Führen von Flurförderzeugen mit Nachweis der Befähigung
- schriftliche Beauftragung durch den Unternehmer
Ein gesetzlicher „Staplerführerschein“ wie ein Pkw-Führerschein existiert zwar nicht, in der Praxis wird der Nachweis aber über den Fahrausweis erbracht. Wer Stapler fährt, ohne diese Voraussetzungen zu erfüllen, handelt gegen die Unfallverhütungsvorschrift. Mehr zur Ausbildung selbst lesen Sie auf der Seite Staplerschein.
Wer ist verantwortlich: Unternehmer oder Fahrer?
Die Verantwortung liegt auf beiden Seiten.
Verantwortung des Unternehmers
Der Unternehmer darf nur geeignete, ausgebildete und schriftlich beauftragte Personen an Stapler lassen. Er muss die Eignung prüfen, Unterweisungen sicherstellen und die Einhaltung kontrollieren. Duldet er, dass Unbefugte fahren, verletzt er seine Organisationspflichten. Die Einzelheiten stehen in unserem Ratgeber zu den Pflichten für Unternehmen.
Verantwortung des Fahrers
Auch wer sich ans Steuer setzt, ohne beauftragt zu sein, trägt Verantwortung. Als Beschäftigter sind Sie verpflichtet, Weisungen zur Sicherheit zu beachten und nur Tätigkeiten auszuführen, für die Sie befähigt sind. „Der Chef hat es gesagt“ schützt nicht vor Konsequenzen, wenn etwas passiert.
Welche Konsequenzen drohen?
Die Folgen reichen von Ordnungswidrigkeiten bis zu zivilrechtlichen und strafrechtlichen Konsequenzen. Die wichtigsten Punkte im Überblick:
| Bereich | Mögliche Folge |
|---|---|
| Bußgeld | Verstöße gegen Unfallverhütungsvorschriften können als Ordnungswidrigkeit mit Bußgeld geahndet werden, das Unternehmen und Verantwortliche treffen kann. |
| Haftung | Verursacht ein nicht befugter Fahrer einen Schaden, kann er grob fahrlässig handeln und persönlich haften, bei Personenschäden drohen strafrechtliche Ermittlungen. |
| Versicherungsschutz | Haftpflicht- und Sachversicherungen können Leistungen kürzen oder verweigern, wenn Vorschriften grob missachtet wurden. |
| Regress der BG | Die Berufsgenossenschaft kann bei grob fahrlässigen Verstößen Leistungen vom Verursacher oder Unternehmer zurückfordern. |
| Arbeitsrechtlich | Abmahnung bis Kündigung sind möglich, wenn Anweisungen missachtet werden. |
Welche Folge im Einzelfall eintritt, hängt von den Umständen ab, etwa davon, ob jemand verletzt wurde und wie groß der Schaden war. Im Zweifel lohnt eine Rückfrage bei der zuständigen Berufsgenossenschaft oder einer Rechtsberatung.
Unfallfolgen: Warum der Schein wirklich wichtig ist
Gabelstapler gehören zu den Fahrzeugen mit hohem Unfallrisiko im Betrieb. Typische Ursachen sind überhöhte Geschwindigkeit, falsche Lastaufnahme, zu hohe Lastführung und Unaufmerksamkeit gegenüber Fußgängern. Gerade ungeschulte Fahrer unterschätzen Kippgefahr und Bremsweg.
Passiert ein Unfall, stellen Berufsgenossenschaft und Staatsanwaltschaft zuerst eine Frage: War der Fahrer ausgebildet und beauftragt? Fehlen diese Nachweise, ist die Beweislage für die Beteiligten ungünstig. Das gilt auch dann, wenn der Unfall objektiv nicht allein durch den Fahrer verursacht wurde.
Ausnahme: Ausbildung unter Aufsicht
Es gibt eine wichtige Ausnahme: Jugendliche ab 16 Jahren dürfen im Rahmen ihrer Berufsausbildung unter Aufsicht eines fachkundigen Ausbilders Stapler fahren, wenn dies zur Erreichung des Ausbildungsziels erforderlich ist. Auch Auszubildende und Teilnehmer in der praktischen Ausbildung üben unter Aufsicht, bevor sie selbstständig fahren. Selbstständiges Fahren ohne Aufsicht bleibt erst mit Schein, Eignung, Mindestalter und Beauftragung erlaubt. Einen Überblick zum Mindestalter bietet unser Ratgeber Staplerschein Voraussetzungen.
Die Lösung: Staplerschein machen
Die einfachste Lösung ist, die Ausbildung nachzuholen. Bei Staplerschule1 ist das unkompliziert:
- Kauf online und sofortiger Zugang zum Kursportal per E-Mail
- Online-Theorie mit 13 Kapiteln, Quiz und Prüfung, in 14 Sprachen
- Praxistag in Frankfurt am Main mit Fahrübungen und praktischer Prüfung
- Zertifikat und Fahrausweis als Plastikkarte, bundesweit anerkannt
Der Komplettpreis beträgt 149 € mit Sicherheitsschuhen. Sie brauchen keine Vorkenntnisse und keinen Pkw-Führerschein. Nach dem Schein braucht es noch die schriftliche Beauftragung durch Ihren Arbeitgeber und die jährliche Unterweisung (online 40 €).
Für Unternehmen, die mehrere Mitarbeiter qualifizieren möchten, gibt es Sammelanmeldungen. Schreiben Sie uns auf der Kontaktseite für ein Angebot. Wer direkt starten will, findet alles auf der Kaufseite.
Typische Situationen im Betrieb
Verstöße entstehen selten aus böser Absicht, sondern meist aus dem Arbeitsalltag heraus. Typische Beispiele:
- „Nur kurz umsetzen“: Ein Kollege ohne Beauftragung setzt schnell eine Palette um, weil der Fahrer gerade fehlt.
- Aushilfen und Zeitarbeit: Neue Kräfte werden direkt eingesetzt, ohne dass Ausbildung und Beauftragung geprüft wurden.
- Abgelaufene Unterweisung: Der Schein ist vorhanden, die jährliche Unterweisung wurde aber versäumt.
- Anderer Fahrzeugtyp: Wer nur auf dem Frontstapler ausgebildet ist, setzt sich auf einen Schubmaststapler.
Gerade der letzte Punkt wird oft unterschätzt. Wer zusätzliche Fahrzeugarten fahren soll, benötigt eine passende Ausbildung. Für Schubmaststapler gibt es bei Staplerschule1 die Erweiterung auf Anfrage am selben Praxistag, siehe Stufe 2 Schubmaststapler, mit 199 € gesamt inklusive Stufe-1-Staplerschein.
Was Sie als Betroffener tun können
Haben Sie bislang ohne Schein gearbeitet, ist es sinnvoll, schnell zu handeln und den Zustand zu beenden. Sprechen Sie offen mit Ihrem Vorgesetzten, nutzen Sie die Ausbildung, und lassen Sie sich danach schriftlich beauftragen. Wer sich um den Nachweis kümmert, zeigt Verantwortungsbewusstsein und verbessert zugleich die eigene rechtliche Absicherung. Bei konkreten rechtlichen Fragen, etwa nach einem Unfall, sollten Sie eine Rechtsberatung oder Ihre Berufsgenossenschaft kontaktieren.
Checkliste für Betriebe
- Liegt für jeden Fahrer ein Nachweis der Ausbildung vor?
- Gibt es für jeden Fahrer eine aktuelle schriftliche Beauftragung?
- Wurde die jährliche Unterweisung durchgeführt und dokumentiert?
- Sind Aushilfen und Zeitarbeitskräfte vor dem ersten Einsatz geprüft worden?
- Ist klar geregelt, wer den Zündschlüssel verwahrt und wer ihn herausgeben darf?
Mit dieser kurzen Prüfung lassen sich die meisten Lücken früh schließen. Für größere Teams ist eine Sammelanmeldung oft der einfachste Weg, siehe Staplerschein für Unternehmen.